蜗轮蜗杆减速器日常问题分析与解决方案

2018-11-21 06:41:33

齿轮减速机:蜗轮减速机是一种传动机械,结构紧凑,传动比大,在一定条件下具有自锁功能。其中,空心轴式蜗轮蜗杆减速机不仅具有上述特点,而且安装方便,结构合理,应用越来越广泛。它在蜗轮减速器的输入端配备了一个斜齿轮减速器。多级减速机可以实现非常低的输出速度,比单级蜗轮减速机更高的效率,以及低振动,噪音和能量。低消耗。

减速机

首先,常见问题及其原因

减速器会产生热量和油泄漏。为了提高效率,蜗轮减速器通常将有色金属用于蜗轮,而蜗杆则使用较硬的钢。由于是滑动摩擦传动装置,在运转过程中会产生更多的热量,导致减速器各部分与密封件之间的热膨胀差异,从而在每个配合面上形成间隙,润滑油由于减薄而变薄温度升高,可能导致泄漏。 。

这种情况有四个主要原因。

1、一个是材料没有正确匹配;另一个是摩擦表面质量差;第三是添加的润滑剂量不正确;第四是装配质量和环境差。

2、蜗轮磨损。蜗轮通常由锡青铜制成。成对的蜗杆材料硬化至45°C至HRC4555,或40Cr硬化至HRC5055,然后通过蜗杆研磨机研磨至Ra0.8μm的粗糙度。减速机在正常运行期间磨损非常缓慢,一些减速机可以使用10年以上。如果磨损率很快,则必须考虑选择是否正确,是否过载以及蜗轮的材料,装配质量或使用环境。

3、驱动小斜齿轮磨损。它通常发生在垂直安装的减速器上,主要与添加的润滑剂量和油的类型有关。安装垂直安装时,很容易导致润滑剂不足。当减速器停止运转时,电动机和减速器之间的传动齿轮油损失,齿轮不受润滑保护。当减速器启动时,由于缺乏有效的润滑,齿轮机械磨损甚至损坏。

4、蜗杆轴承损坏。当发生故障时,即使齿轮箱密封良好,也经常发现减速器中的齿轮油被乳化,轴承生锈,腐蚀和损坏。这是因为由齿轮油温度产生的冷凝水在运行一段时间后与水混合后上升然后冷却。当然,它也与轴承质量和装配过程密切相关。

减速机

第二,解决方案

保证装配质量。您可以购买或制作一些特殊工具。拆卸和安装减速器的部件时,尽量避免与其他工具(如锤子)碰撞。更换齿轮和蜗轮时,请尝试使用原装零件并成对更换;装配输出轴时,注意公差配合;使用脱模剂或红丹油来保护空心轴,防止磨损和生锈,或与区域秤相匹配,在维护过程中难以拆卸。

润滑剂和添加剂的选择。蜗轮蜗杆减速机一般使用220#齿轮油。对于负载频繁,启动频繁,使用环境差的重型齿轮,当减速机停止运转时,可以使用一些润滑油添加剂使齿轮油仍粘附在齿轮表面上,形成保护。膜可防止重载,低速,高扭矩和启动时金属之间的直接接触。该添加剂包含密封调节器和防漏剂,以保持密封柔软和弹性,有效减少润滑剂泄漏。

选择减速机的安装位置。如果可能,请勿使用垂直安装。垂直安装时,添加的润滑油量远远大于水平安装的量,这可能导致减速器产生热量和漏油。

建立润滑维护系统。根据“五套”润滑工作原理,可以保持减速机。每个减速机都有一个负责人定期检查,发现温度上升很明显。如果温度超过40°C或油温超过80°C,油的质量会下降或油。当发现更多铜粉并产生异常噪音时,请立即停止使用,及时修理,排除故障并更换机油。加油时,要注意油量,以确保齿轮箱正确润滑。